Tamanho normal da placa para resistor de freio
Espessura: 0,6 mm a 3 mm
Largura: 40 mm a 300 mm
Comprimento 800mm~1500mm
Utilizado principalmente em fornos de aquecimento elétrico e como componente resistor em locomotivas.
Características
Desempenho estável; Antioxidante; Resistente à corrosão; Estabilidade em altas temperaturas; Excelente capacidade de formação de bobinas; Superfície uniforme e esteticamente agradável, sem manchas.
Detalhes da embalagem: Bobina, caixa de madeira (conforme solicitação do cliente)
| Cr | Al | Fe | Outro |
| 12,0~15,0 | 4.0~6.0 | Bal. | - |
Propriedades Mecânicas
| Temperatura máxima de serviço contínuo | 950ºC |
| Resistividade a 20°C | 1,25 ohm mm²/m |
| Densidade | 7,4 g/cm³ |
| Condutividade térmica | 52,7 KJ/m@h@C |
| Coeficiente de Expansão Térmica | 15,4×10-6/C |
| Ponto de fusão | 1450°C |
| Resistência à tracção | 588~735 MPa |
| Alongamento | Mínimo 12% |
| Taxa de encolhimento da variação da seção | 65~75% |
| Frequência de flexão repetida | Mínimo 5 vezes |
| Tempo de serviço contínuo | - |
| Dureza | 200-260HB |
| Estrutura Micrográfica | Ferrita |
| Propriedade magnética | Magnético |
Fator de temperatura (graus Celsius) da resistividade elétrica
| 20 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
| 1 | 1,005 | 1.014 | 1,028 | 1,044 | 1,064 | 1.090 | 1.120 | 1,132 | 1,142 | 1.150 |




