Normalmente, as medições de temperatura são feitas em vários pontos para testes automotivos. No entanto, ao conectar fios grossos a termopares, o projeto e a precisão do termômetro ficam comprometidos. Uma solução é usar um fio de termopar ultrafino que oferece a mesma economia, precisão e confiabilidade que o fio padrão. Desenvolvido originalmente para uma renomada montadora alemã, a Omega Engineering oferece a solução ideal para atender a esses requisitos.
Por exemplo, considere um pequeno objeto com apenas alguns milímetros de tamanho que precisa ser medido a uma temperatura de 200 °C. Ao usar um sensor de contato em temperatura ambiente, uma grande quantidade de calor do objeto será transferida para o sensor de temperatura. Como resultado, a temperatura do objeto diminuirá, resultando em leituras imprecisas.
Em outros casos, é necessário perfurar a estrutura para a instalação de sensores de temperatura. Se for preciso estabelecer um perfil de temperatura, podem ser necessários dezenas ou mesmo centenas de sensores.
Um exemplo ilustrativo são as medições com termopares em torno de para-choques de plástico. Nesses casos, a integridade da estrutura é rapidamente afetada por fios de diâmetro maior.
A Omega Engineering projetou especificamente os fios de termopar de bitola fina 5SRTC-TT-T e 5SRTC-TT-K para solucionar esses problemas. O preço é bastante econômico para aplicações que utilizam centenas de termopares.
Este fio termopar blindado tipo K, fino e extremamente preciso, possui apenas 2,4 mm de diâmetro, garantindo medições de temperatura consistentes e confiáveis. Reduz o impacto em alvos pequenos ou que necessitem de perfuração.
Esta informação foi obtida, verificada e adaptada a partir de materiais fornecidos pela OMEGA Engineering Ltd.
Carros Omega Engineered. "Testes automotivos com fio termopar de diâmetro fino".
Carros Omega Engineered. "Testes automotivos com fio termopar de diâmetro fino".
Carros Omega Engineered. 2018. Testes automotivos com fio termopar de pequeno diâmetro.
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