Normalmente, as medições de temperatura são feitas em vários locais para testes automotivos. No entanto, ao conectar fios grossos a termopares, o design e a precisão do termômetro são prejudicados. Uma solução é usar um fio termopar ultrafino que forneça a mesma economia, precisão e confiabilidade que o fio padrão. Originalmente desenvolvida para um conhecido fabricante de automóveis alemão, a Omega Engineering oferece a solução certa para atender a esses requisitos.
Por exemplo, considere um objeto pequeno com apenas alguns milímetros de tamanho que precisa ser medido a uma temperatura de 200 °C. Ao usar um sensor de contato em temperatura ambiente, uma grande quantidade de calor do objeto será transferida para o sensor de temperatura. Como resultado, a temperatura do objeto cairá, resultando em resultados imprecisos.
Nos demais casos, devem ser feitos furos na estrutura para instalação de sensores de temperatura. Se for necessário estabelecer um perfil de temperatura, dezenas ou até centenas de sensores podem ser necessários.
Um exemplo ilustrativo são as medições de termopares dentro e ao redor dos amortecedores de plástico. Aqui, a integridade da estrutura é rapidamente afetada por fios de maior diâmetro.
A Omega Engineering projetou especificamente os fios de termopar de bitola fina 5SRTC-TT-T e 5SRTC-TT-K para superar esses problemas. O preço é bastante econômico para aplicações que utilizam centenas de termopares.
Este fio de termopar tipo K blindado, fino e extremamente preciso, tem apenas 2,4 mm de diâmetro para medição de temperatura consistente e confiável. Reduz o impacto em alvos pequenos ou que requerem perfuração.
Estas informações foram obtidas, verificadas e adaptadas de materiais fornecidos pela OMEGA Engineering Ltd.
Carros com engenharia Omega. “Testes automotivos com fio termopar de diâmetro fino”.
Carros com engenharia Omega. “Testes automotivos com fio termopar de diâmetro fino”.
Carros com engenharia Omega. 2018. Testes automotivos com fio de termopar de pequeno diâmetro.
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